Lesen Sie mehr über die erfolgreiche Geschichte unseres Unternehmens:
1933
M. de Korte kauft im Jahre 1908 ein Schleppschiff mit einer Tragfähigkeit von 500 Ts. Einige Jahre später wird das Schiff motorisiert mit einem 80 PS Zweizylindermotor von Deutz .
1955
Vater de Korte erteilt der Schiffswerft „De Wachter“ in Hemiksen (Belgien) einen Auftrag für den Neubau des MS `Onderneming II`.
1961
Es wird bei der Schiffswerft „Haak“ in Zaandam ein neues Motorschiff mit einer Länge von 57 m und 7,20 m Breite (692 t) in Auftrag gegeben.
1961 tot 1975
Für die vier Söhne wurden diverse Schiffe gekauft
1976
Die Söhne Johan, Rinus, Simon und Piet übernehmen das Unternehmen von Vater de Korte.
1978
Es werden zwei Neubau-Schiffe bei der Schiffswerft Bijlsma in Wartena in Auftrag gegeben: MS Onderneming II (90 m x 9,50 m) geht 1979 in Betrieb und Onderneming IV (95 m x 9,50 m) ist seit 1981 auf Fahrt. Dieses Schiff wurde später auf 110 m (jetzt MS Mâcko) verlängert.
1984
Einer der Brüder, Rinus de Korte, geht `an Land` und eröffnet in Dordrecht sein Büro. Im Laufe der Jahre baut er den Kundenkreis weiter aus und vergrößert das Netzwerk des Unternehmens.
1985
Bei der Schiffswerft Slob in Papendrecht werden zwei Neubau-Schiffe in Auftrag gegeben: Onderneming III (110 m x 11,40 m/3.204 t) ist seit 1986 in Betrieb und Onderneming II (110 m x 11,40 m /3.168 t) seit 1989. Von 1984 bis heute entwickelte sich eine intensive Zusammenarbeit mit einer Vielzahl von Binnenschifffahrtsunternehmen, so dass sich Frachtvolumen und Umschlagsmenge kontinuierlich erhöhten.
1995
Maarten van Pelt verstärkt das Unternehmen und nach der Pensionierung von Johan de Korte im Jahr 1996 wird Maarten van Pelt Mit-Gesellschafter.
1999
Im September 1999 zieht die Firma nach Zwijndrecht, Scheepsmakerij 140 ins Gebäude "Westgate" um.
2001
Es wird ein Neubau Motorschiff in Auftrag gegeben, welches auf der rumänischen Schiffswerft Orsova gebaut wird: Onderneming (135 m x 11,45 m/3.972 t) wird 2003 in Betrieb genommen.
2004
Es wird wieder ein Neubau Motorschiff in Auftrag gegeben, welches ebenfalls auf der rumänischen Schiffswerft Orsova gebaut wird: Onderneming IV (135 m x 11,45 m/4.131 t) ist seit 2005 in Betrieb.
2006
In diesem Jahr werden die Büros von Gebr. de Korte Handel- en Transportmij B.V. und Lubbers & Partners B.V. zusammengeführt, wodurch ein sehr starkes und schlagkräftiges Unternehmen in allen Bereichen der Rhein- und Binnenschifffahrt entsteht. Das Team an Land verfügt nun über zwölf Mitarbeiter.